Европейское Соглашение касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), от 1 июля 1970 года. Соглашение вступило в действие 5 января 1976 года. Европейское Соглашение ЕСТР было разработано Комитетом по внутреннему транспорту ЕЭК ООН при участии Международной Организации Труда (МОТ) ООН в целях повышения безопасности дорожного движения и регламентации некоторых условий труда при выполнении международных автомобильных перевозок. Соглашение содержит условия, которым должны отвечать водители транспортных средств, осуществляющие международные автомобильные перевозки, а также устанавливает членам экипажа этих средств продолжительность ежедневного и еженедельного отдыха, ежедневную продолжительность управления автотранспортным средством, максимальное время непрерывного управления, максимальную недельную и двухнедельную продолжительность управления автотранспортным средством.
Этим Соглашением введены следующие определения:
"международные автомобильные перевозки" - любые автомобильные перевозки с пересечением, по крайней мере, одной границы;
"транспортное средство" - любой автомобиль или прицеп; этот термин охватывает любой состав транспортных средств;
"автомобиль" - любое механическое самоходное транспортное средство, используемое обычно для перевозки по дорогам людей или грузов или для буксировки по дорогам транспортных средств, используемых для перевозки людей или грузов; этот термин не включает сельскохозяйственные тракторы;
"прицеп" - любое транспортное средство, предназначенное для его буксировки автомобилем; этот термин охватывает также полуприцепы;
"полуприцеп" - любой прицеп, предназначенный для сцепления с автомобилем таким образом, что часть его опирается на автомобиль и последний несет на себе значительную часть веса полуприцепа и его груза;
"состав транспортных средств" - сцепленные транспортные средства, которые участвуют в дорожном движении как одно целое;
"разрешенный максимальный вес" - максимальный вес груженного транспортного средства, объявленный допустимым компетентным органом государства, в котором зарегистрировано транспортное средство;
"автомобильные перевозки" - любые передвижения по дорогам, открытым для общего пользования, порожнем либо с людьми или с грузом транспортного средства, используемого для перевозки пассажиров или грузов;
"регулярные линии" - означают линии, которые обеспечивают перевозку пассажиров через конкретно указанные интервалы движения по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на заранее определенных остановках;
"водитель" - любое лицо, независимо от того, работает ли оно по найму или нет, управляющее транспортным средством хотя бы в течение короткого периода времени или находящееся на транспортном средстве для того, чтобы управлять им в случае необходимости;
"член экипажа" - водитель или любое из следующих лиц (второй водитель, сопровождающий, кондуктор), независимо от того, работают ли они по найму или нет;
"неделя" - период времени с 00.00 часов в понедельник до 24.00 часов в воскресенье;
"отдых" - любой непрерывный период, продолжительностью не менее часа, в течение которого водитель может свободно располагать своим временем;
"внеслужебное время" - любой непрерывный промежуток времени, продолжительностью не менее чем на 15 мин. длинее, чем период ежедневного отдыха, в течение которого член экипажа может свободно располагать своим временем;
"контрольное устройство" - оборудование, предназначенное для установки на дорожных транспортных средствах в целях показания или регистрации в автоматическом или полуавтоматическом режиме данных о движении этих транспортных средств или об определенных периодах работы их водителей (в обиходной практике контрольное устройство называют тахографом).
en
ru
